百度将成为中国最大的出租车运营公司

|  阅读量 | 分类: 微新闻 | 作者: 卢松松 | 时间:2024年07月11日 11:05

如果萝卜快跑成功了,那么百度将会成为中国最大的出租车运营公司,而且这个概率非常大。因为,除了武汉之外、长沙、广州也有,而且北京也马上要出台相关政策了。

百度将成为中国最大的出租车运营公司 百度 人工智能AI 微新闻 第1张

很多出租车、网约车司机都感到了危机,卢松松先提个建议:

百度的“萝卜快跑”可以和出租车司机合作,让司机加盟“萝卜快跑”。比如司机和百度分别出资20W,购买无人车以及汽车后续的保养维护。司机师傅享有该车50%收益的权益,百度把订单一半的钱分给出租车司机,而百度这样也能减少成本,司机也不会失业,躺在家里就能赚钱,空闲时间还能干点其他副业。双赢!

而现在,百度无人车终于有商用的眉目了,百度2013年布局无人车,折腾了10多年。不过萝卜快跑也是模仿了美国的Waymo,Waymo才是无人出租车的鼻祖,并不是百度的商业模式。而现在萝卜快跑商业模式已经跑通了,百度股价大涨,资本市场已经积极反应了。

“萝卜快跑”的优势:

(1)当地政府是支持的。

(2)没办法,百度的萝卜快跑无人出租车实在太便宜了,是正常出租车价格的一半。价格是普通出租车价格的一半,10公里才15块钱不到,这是萝卜快跑的制胜法宝,其他因素都是次要的。在武汉搭乘萝卜快跑,10公里的路程车费为4元—16元,普通网约车为18元—30元。

(3)不用担心打不到车,24小时等候服务。

(4)距离再短也能打到车。

(5)没有拒载或是绕路情况发生。

(6)增加相关产业包括上下游服务的就业。

百度将成为中国最大的出租车运营公司 百度 人工智能AI 微新闻 第2张

“萝卜快跑”劣势有:

(1)出租车司机感到了危机,很可能会失业。无人车代替司机,相当于百度墙了底层人民的饭碗。全国有700万网约车司机?这大几百万人失业会是什么后果?很难想象。

(2)上下车地点固定,相当于公交车,速度慢,赶时间的乘客不方便。

(3)滴滴、滴答也可能要倒闭,上千万的顺风车岗位消失。

总之,从目前来看,优势大于劣势。很多人说,百度的“萝卜快跑”可能会让上千万个工作岗位消失,背后就是巨大的社会不安定风险。

我认为不会,原因:

(1)人都是拒绝改变的动物,开出租车的司机都是50-60的中老年人,他们的观念会更难改变。

(2)网约车司机可以去干保安、宝洁、保姆,尤其是去工厂拧螺丝,会比开网约车赚钱更多。

(3)百度完全可以和司机师傅联合起来,把“萝卜快跑”做大做强,而不是把司机放到对立面。

写在最后:

普通出租车司机一定干不过百度的,打败康师傅的,不是统一,而是外卖。打败大润发的,不是沃尔玛,而是电商。700万网约车司机要有危机感了。 现在仅仅是武汉地区,未来全国的出租车行业都会收到影响,不信走着瞧。

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