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一般的燃油发动机热效率是30%,即便是顶级的丰田发动机热效率也就将将超过40%。大量的能量,不可避免地,在系统运作的过程中耗散了。
只要做功,必有耗散。
一个企业做的事情中,百分之六七十,甚至可能七八十,它就是无效的。有时候是试错了方向,有时候是找错了方法,有时候是用错了人;有时候什么都对,但是就是运气不好,做了很多努力,最终都是石沉大海,没有一丝水花。
能不能只做那有用的二三十呢?不能,没办法。凡是试错,都有概率;任何系统,都有bug;只要做功,就是有耗散。我们唯一能做的,就是通过精准战略,优化方法,精益管理,来少走弯路,提升效率,尽可能把效率从30%,提升到31%,这就是人要追求的事情。
个人也是一样的,我会遇到有各种各样的事,各种各样的人;其中,真的有意义的事,真正值得交往的人,可能最高只有百分之二三十。有时候幸运,有时候不幸运,有时候如意,有时候不如意;有时候遇到好人,有时候遇到烂人——这些都是必然要发生的,是漫长人生的大数定律。
几年前,我稍微遇到点事,就觉得“我太惨了,太委屈了,全世界都欠我的。” ——本质上,我那时候还是不理解,这个世界到底是什么样的。以为一切本应该完美,本应该顺利:一切不符合这个想象的东西,都是“错误”。
但是现在我会理解,自己有多么傻逼,那些自以为是的无病呻吟多么可笑。我所接触到的,就是世界的平均效率,平均底色啊。十件事里面,有两三件事我是顺利的,那我已经非常幸运了。另外七八件事的坎坷,都是非常非常正常的,只是这个世界在展示它真实的面目。
真正理解了这一点,就不会玻璃心,也不容易愤怒。面对所谓的“问题”,也就可以理性地把视角抽出来,不沉溺局部,放眼全局。
一个优秀的发动机工程师,应该知道,到底什么是自己真正应该关心的。
作者:波咕鸡
顶: 5 踩: 0来源:卢松松博客 QQ/微信:13340454
理解并接受世界的“平均效率”是很重要的
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但当一个人遇到真正不顺心的时候
不难过,那还是人吗?
所以该怎么样就怎么样
只不过懂的人自我调整能力强
现在的我们正好是缺乏了这样的专注度。