都有优势
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赵总买到了二手泡水卡宴，不是在修车就是在去修车的路上。钱没挣到，50万的车还赔了40万。

很多人买车不就是代步吗

可把我整笑了，里面存在一个很明显的逻辑错误，你怎么知道买新车宝马740的亏本，买二手保时捷的赚钱，依据是啥？为什么就不是买宝马740的赚钱了，买二手保时捷的亏钱了。这篇文章明显就是一片二手汽车的营销软文，一看末尾，作者果然是卖二手车的，无非就是说二手车有多么好

你那是穷人的思维。。。

这是个伪命题，两人的生意投资掺杂在里面，这只是**商的鸡汤而已。
30万买个3系
30万买个2手5系
确实档次不一样。但是结局是不同的。
30万买个3系，开15年报废，前5年自己的准新车。后10年是旧车准开。后十年卖掉获15-20万。添10-15万继续买新车。一直在开新车的路上，用着新车的损耗。
30万买个2手5系，开10-15年报废，每年损耗依旧2-3万，但是是每天享用个准旧车，且修不修还不知道。
不管你买新车还是买旧车，每年都要支出自己能承受的心理价位那部分钱。30万买个5系，也只是已经损耗过的折价产品而已。
既然30万买车，那么每年车损2万的折价是必须要承担的。
**还有别的情况，价位纯属自己代步，自己是个玩家，都可以。几万块买个百万车开个几年撑个门面也是可以的，但是你的折价损耗，差不了太多。

这是个伪命题，两人的生意投资掺杂在里面，这只是**商的鸡汤而已。
30万买个3系
30万买个2手5系
确实档次不一样。但是结局是不同的。
30万买个3系，开15年报废，前5年自己的准新车。后10年是旧车准开。后十年卖掉获15-20万。添10-15万继续买新车。一直在开新车的路上，用着新车的损耗。
30万买个2手5系，开10-15年报废，每年损耗依旧2-3万，但是是每天享用个准旧车，且修不修还不知道。
不管你买新车还是买旧车，每年都要支出自己能承受的心理价位那部分钱。30万买个5系，也只是已经损耗过的折价产品而已。
既然30万买车，那么每年车损2万的折价是必须要承担的。
**还有别的情况，价位纯属自己代步，自己是个玩家，都可以。几万块买个百万车开个几年撑个门面也是可以的，但是你的折价损耗，差不了太多。

钱能解决的问题，那都不是问题月薪4k的我ss发抖他还会后悔的，后悔没有抓住中小站长

事情的本质是没钱。

王总生意就是不景气，赵总投资就一定能挣钱？什么逻辑

你那是穷人的思维。。。

买个**，天天去修车，呵呵

国内二手市场除非正规起来 不然大多人都不敢买的

不买二手，不是老观念，是不敢买啊，不懂车敢搞二手？

考验眼光，水太深了

所以现在短视频全是卖**的

不懂车，**有没保障吗？

我也建议买二手，新车落地很快就和二手一样

这个**有些人喜欢，有些人不喜欢的了呀

技术撇买二手

新手买二手练练技术

说的还是有点道理的，如果车信得过还是可以选择的

你不说 谁知道是二shou的

**没有保障啊

每个人想法不一样，也不能保证做生意就是稳的

所以几十万彩礼就要争取取个天上人间淘汰下来的，有面子 。

**好是好就怕买到水货车，这就是要考验眼光的时候了。