两年估值7亿,玩车教授到底做对了啥

|  阅读量 | 分类: 好文分享 | 作者: 转载大师 | 时间:2021年03月10日 08:37

作为创业者,您可曾整天愁着想方法,却越来越累?可曾做了很多工作,却收效甚微?可曾深刻的感觉有什么束缚了自己,却百思不得其解?可曾因为错过了一个良好的机遇,而悔得肠子都青了?...

这里也许有您需要的答案。

今天要解读的账号是“玩车教授”,一个刚开始被轻视,后来被仰视的重度垂直汽车行业的大号。

两年估值7亿,玩车教授到底做对了啥 创业 好文分享 第1张

市场竞争的基本规律是: 谁能更好的完成相应的对应关系,顾客就流向谁那儿,而这股势能一旦形成叠加,将会出现指数级增长。凡是后来能成功的项目,无一例外都是因为在这条底层逻辑的判断和完成上踩对了节点。

玩车教授也不例外,而且堪称其中的典型。

这篇文章将会从创始人的特质、市场对应关系的判断以及完成、运营和进化逻辑几个方面深度解读其成功之道。

只要您是创业者,尤其是有着三年以上创业经历的创业老兵,诚荐您看下这篇文章,感受下底层逻辑系统在操盘项目中的威力。

解读玩车教授的成功之道,不得不先提及微信生态朋友圈的出现可谓是彻底改变了人们的生活方式。

而玩车教授作为微信生态的早期受众之一,从中受益匪浅,尤其是后来的小程序这一步棋,更是获得了质的成长。

先来看一组数据:

1) 2014年5月,公司成立3个月,融资1500万

2) 2014年9月,用户突破两万

3) 2014年11月,获得A轮融资1200万

4) 2年后,粉丝累积300万,图文阅读10万+已是常态

5) 估值达到7亿

6) 玩车教授小程序累积用户达1800万+,日活达200万+

相比传统的汽车媒体,这成长速度着实令人诈舌,以至于后来还能被追着投资...

两年估值7亿,玩车教授到底做对了啥 创业 好文分享 第2张

1创始人姚俊峰身上的特质

2014年初,玩车教授团队组建的时候,他们既没资源,也没流量,还全是不懂车的小白,在这样的基础上起家,还做到了行业头部,他们凭什么?

无论是啥项目,掌舵者都是根本的主导所在。

甭管是投资还是拆解学习,都一定是先看创始人身上的特质。创业,如果搞不清楚自己身上的真东西就去盲目的入场,往往很难善终...

简单的说,任何一个项目的产生发展和成功,始终都是在围绕着创始人身上的真东西在转。

而且凡是能取得骄人成绩的项目,创始人身上无一例外都有一种特质: 干不累,累不干。

就是人家选择的项目是自己做梦都能兴奋的事情,是非常好玩的,是享受的,怎么干都不累,不是身体不累,是心不累。

反之,凡是心累的,都是不该干的,因为最基本的感觉和动力就跟不上,这样的项目很大的可能性是半途而废。

姚俊峰爱玩车不是后来才有的喜好,而是从小就痴迷玩汽车模型,再加上非常喜欢设计类的绘画,那时候每星期五晚中央电视台的清风车影他都会准时的观看,并且还画了不少的手绘图,经常被同学拿去传看。

甚至,后来他存够钱后是迫不及待的先去买了车,完了再去学的驾照。因为痴迷到家,考驾照的时候简直如有神助,从理论到实践,全部一次性搞定。

一个朋友听他说完这些,不由的感叹: 其实你这种精神不但玩车可以成神,玩什么都可以玩到极致,这是你瞬间能够引爆汽车用户关注的关键吧?

姚俊峰说: 应该是的,精神力量的辐射力是最可怕的。

上学时,姚俊峰经常逃课去网吧,别人都玩游戏,他却对IT网站情有独钟,经常投稿,正是这些积累让他17岁辍学后到深圳闯荡并且顺利的应聘成为IT168网站编辑,后加入IT世界网,用7年干到了总经理。

这段经历中他领悟到了互联网媒体的底层逻辑,所以对于同属性的汽车新媒体创业自然是如虎添翼,无论是内容把握还是运营思路,都非常的清晰,这是玩车教授能够火爆的基础。

2009年辞职后开了手机连锁,干到了12家的规模,这段经历中他领悟到了如何把品牌做大,并且形成持久动力的底层逻辑,是玩车教授能够成功的另一大助力。

再后来,他预感到了手机行业的衰退,2013年的时候他想要尝试其他行业,正好当时一位朋友找到他,说要不要一起合作搞一个汽车领域的新媒体项目,俩人一拍即合,于是有了玩车教授。

2关于市场对应关系的判断和定义

模仿是学习的本能,对标则是这种本能的强化版本。

操作项目的时候,按照习惯,人们总是会去对标同类项目,却忽略了真正应该对标的是市场的对应关系: 就是在相应的领域中,整条价值链上,自己可以找出哪个部分的漏洞,更好的去优化它?

因为市场竞争的基本规律是: 谁能更好的完成相应的对应关系,顾客就流向谁那儿。

所以,判断一个项目能不能做,以及该怎么做,乃至未来的前景如何,都必须先找出现有市场的漏洞,然后去深度的分析这个漏洞对于整个系统(市场)的影响指数。

如果这点不够清晰,那么对于未来就谈不上预见,就不该盲动。

和朋友深度的沟通后,姚俊峰明确了对玩车教授的定义:一个诚心实意帮助用户更好的买车的平台,告诉用户应该买什么车,去哪里买到更好的车。

这句话看上去似乎很简单,但是里边所蕴含的东西是很多的。

别的不说,至少高度契合了垂直类的新媒体内容电商特点中非常重要的第三点:

1) 力量的精准度非常高

2) 内容的专业度高,容易打动消费者

3) 个性化的定制营销是主流

4) 客户偏理智消费,对品质要求较高

总的来说,以更好的完成对应关系为行为导向的底层逻辑,更好的奠定了玩车教授后来成功的基础。

3关于进化: 将细节系统化运作的逻辑

但,光是这些还远远不够,操盘项目是一个系统性工程: 有了战略高度,还要有战术精度。

一句话: 既要系统性统筹细节,还要细节性系统执行。

同样是内容运营,很多人都是把同样的内容一键分发到全网,他们不是(这是他和朋友当时看到的市场漏洞)。对于每个平台的属性他们都有详细的分析,偏专业的,偏娱乐的,比如头条号,用户基数大,更喜欢通俗易懂,有趣味的内容,然后根据这些特点编辑相应的内容发布上去。

再比如玩车TV这个公众号,专门针对不喜欢图文的用户,按照这样的匹配要求每天必须编辑大量的优质原创内容才行,然后是关联的发布时间等一系列细节...

创立初期,姚俊峰为了摸清用户的需求,专门去陪聊,当时一天最多要和2000多个用户聊天,辛苦是肯定的,但也因此获益颇丰:

1) 团队从小白聊成了专家

2) 聊出了接地气的好选题

3) 实现用户的精细化运营

所以,后来陪聊这个不起眼的工作成了玩车教授的运营重点,也正是这点让他们源源不断的获得高含金量的用户痛点,以及越来越多的信众,这种从市场中来到市场中去的服务逻辑,奠定了玩车教授的口碑和在用户心中的权威性,同时也明确了自身的优化方向。

所以,很多创业者需要的并不是更多更好的方法,而是彻悟自身知道却严重忽略其重要性的细节。

甚至,一定程度上讲: 彻悟一条常识,远比去学习更多重要的多,更好的消化自身已有的知识才是第一位的

当时玩车教授用笨办法写原创积累用户的时候,被很多同行笑话,一键分发不就行了吗?

结果呢?

后来谁也笑不出来了,因为直接被玩车教授的成长给吓到了。

4市场对应关系的完成

有了清晰的定义,紧跟着就是流量的载体,他们选中的是公众号,一个当时被很多人不当回事儿,甚至轻视的新平台,作为自己的主战场。

经过发展,旗下已经有玩车教授,车买买,玩车TV和车品教授4个公众号:

1) 玩车教授,给用户提供综合资讯内容

2) 车买买,专业的购车指导,深入浅出的教用户选车

3) 玩车TV,通过视频的方式展示专业内容

4) 车品教授,主要针对汽车用品电商服务号


两年估值7亿,玩车教授到底做对了啥 创业 好文分享 第3张


总之,不同的公众号对应不同的用户,除此之外他们还有玩车教授,车品教授,最新车价和养车问答4个小程序,可谓是将一条底层逻辑玩到了极致。

同时,还实行全网的新媒体矩阵战略,京东淘宝知乎微博等等,凡是能接入的传播器全部介入。

而小程序作为非常重要的一步棋,关于第一时间跟进小程序的操作,玩车教授的相关负责人周敬谈了以下几点:

1) 这是玩车教授这几年来的一个深刻领域,走不进新时代的,只能被时代遗忘。我的意思就是告诉所有在了解小程序的朋友,其实小程序不是说你做了才有人用,而是你不得不用。现在互联网经济往往都是被动的,所以,先下手为强。

2) 我们认为小程序将是一场革命,它不但会改变我们使用APP的习惯,甚至会改变很多行业的格局。一个是微信的日活用户量,一个是小程序本身的占存小,即点即用,没有心理负担。

3) 就像当年朋友圈革微博的命,我们觉得小程序就能革APP的命,只有改变了行业的格局,新的公司才有机会。我们从来不幻想去改变已经成为定局的行业局面,互联网时代,无论你做的多大,只要你停止革新,明天可能就被取代了。

基于以上这些,后来的微信朋友圈和微信广点通的广告投放也顺理成章,都是第一时间跟进,并且获得了非常好的效益: 仅朋友圈这一把下注,就获得了20万人的点赞留言,还加了十几万用户。

5 运营深化和选品变现

在姚俊峰的系统考量中,汽车新媒体只是第一步棋,卖广告无疑是收入来源。汽车市场的电商业务,则是他一开始就瞄准的,而且选择O2O模式。

在选品的逻辑上依然是以更好的完成对应关系为导向:

1) 精品

2) 爆品

3) 引流

关于内容电商的高级形态,姚俊峰如是说:

“ 消费用户信任,简单粗暴的赚钱,不可能长久。电商应该体现出它的独特价值,用户为什么要到你这里买东西?是因为你有成本优势,你能给出专业建议,更符合用户需求,还是你的品控做的特别好,保证真货和质量?你要做出自己的属性,而不是消费用户信任。”

除了车品电商外,姚俊峰还更关注切入到汽车交易的链条中去,玩车教授在线上为有买车需求的用户提供免费的咨询,在线下和4S店达成合作,把线上的意向用户带到线下店消费,从而赚取佣金。

任何一个行业,一旦兴起了,竞争随之而来。

关于竞争,姚俊峰说:

“媒体市场不是你死我活,反而是独臂难支,切入汽车领域的人越多竞争度越激烈,行业越繁荣,然后就是重新洗牌和淘汰,只有真正知道用户核心价值的才能活下来。”

总结:

创业也好,其它也罢,甭管是什么事情,也无论大小,都是一个系统性工程。而系统性的核心在于--先主后次,不可颠倒。

什么阶段就做好什么功课,一步步的走踏实: 明确自己手里的真东西--市场对应关系的判断和定义--信心--战略--战术--测试反馈--修正完善--功到自然成。

具备了这些先决条件,创业才能拥有更高的胜算。

一句话: 想要成功,首先得具备可能成功的底层逻辑才行,而每条底层逻辑的背后都对应着一个可以致胜的战略。

不然的话,一切术层面的东西,如果有失正心的统御,终将误入歧途。仅仅用心编辑原创内容这一个小动作,玩车教授就甩了同行几条街。

当时的同行不知道这个细节吗?

知道。

那为什么他们不做?

因为自身的意识局限,不当回事儿,没有认真的彻悟其价值。

好了,解读完毕。

最后,回顾下开始的几个问题: 作为创业者,您可曾整天愁着想方法,却越来越累?可曾做了很多工作,却收效甚微?可曾深刻的感觉有什么束缚了自己,却百思不得其解?可曾因为错过了一个良好的机遇,而悔得肠子都青了?...

认真地思考下就会发现,这些问题无一例外都是违背了先主后次的根本逻辑,说白了第一步就没有走稳,所以才会越来越累,才会收效甚微,因为根本的方向就错了。

在信息差、认知差的背后还有意识差,而意识不到的东西知道的再多充其量也是信息储备,而不是变现条件。

说到底,方向绝不是简单的朝哪儿去的问题,而是底层逻辑的系统问题:

1) 自己究竟有没有信心能更好的完成相应的对应关系?

2) 随着项目推进能不能自然的形成正能量叠加,获得指数级成长?

作者:网红头条     公众号:网红头条   创始人:大危

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