以后开公司创业，老板自己做网红是标配。

这句话是我在看了红衣大叔这段时间的操作后发的朋友圈。

短短半年时间(2023.12—2024.5)，周鸿祎就从一名传统互联网企业家变成了新能源汽车顶流IP。我把周鸿祎转型之路的几个重要节点梳理出来，大家可以学习一下周鸿祎是如何做成功的“商业IP”的。

第一阶段：商业访谈阶段

旁白：任何大佬，大大佬、小大佬，甚至是公司老板，转型的第一步就是放不下面子，喜欢“端着”。所以你看很多大佬转型，都是躺在凳子上、敲个二郎腿、嘴巴说话朝上接受访谈。周鸿祎转型的第一步也是如此，毕竟是多年的大佬了，做嘉宾参加商业访谈是首选之路。即不失身份，也容易获得流量。

年初时，周鸿祎参加了需要商业对话论坛，虽然他经常参加各种论坛，但最出名的还是2023年底是程前怒怼周鸿祎的那一次，程前对周鸿祎多番“嘲讽”，诸如说周鸿祎讲成人段子，创建的“3721”教坏小学生等等。

这件事在互联网上引起了轩然大波。我感觉从这时候开始，周鸿祎就好像找到感觉了。紧接着周鸿祎就开始宣传自己的演讲会。

演讲会的内容主要是以“如何演讲”并穿插介绍“360”产品广告为主，因为演讲会是免费的，所以参加的人很多。很多网红、科技博主都去蹭这个热度了。

也许是还没摸到门道，搞了几期商业演讲会后，发现影响力扩散的都很慢，很多人参加演讲会就是为了和周鸿祎合影拍视频，并不是真正为了学习演讲的，估计周鸿祎心里也挺郁闷的吧。所以到这一时期有很多人在和周鸿祎合影，他们发到了朋友圈、抖音、视频号、微博上。

第二阶段：迷茫阶段

旁白：这个阶段转型之路是最痛苦的、最迷茫的，你看这一时期周鸿祎发的内容很杂，一会发音箱知识、一会发跑步锻炼的、一会又发AI内容、一会内涵段子。我估计这个时期他也不清楚自己的定位，所以什么方向都尝试了一下。

周鸿祎他又开通了视频号，前几期的视频都是比较生活化，先是介绍自己的音箱、然后又介绍如何跑步、如何攀岩，但流量都不太行没有破圈。但毕竟是大佬，几千点赞对他而言确实叫不温不火。

在后面又开始说“AI”相关的各种话题，因为今年AI方向也是大热门，他的做法和以前类似：又内涵了一生宿敌李彦宏，做开源AI大模型和闭源大模型。后面周鸿祎估计也回过味来了，毕竟也50多岁的人来，不能总是和别人呛来呛去，除了到处树敌之外没有任何好处。而且360现在是国家队的人了，所以年轻时的那一套方法现在不管用了。

大佬不亏是大佬，他很快调整了方向，然后找了一些曾经的同事做了“个人IP顾问”。连大佬都在不断尝试方向，所以你也不能气馁。

第三阶段：找到热门赛道

旁白：做个人IP想成功，一定要天时地利人和。先找一个热门的、有前景的行业扎根进去，其次找到变现模式，不能变现的话很快会失败。当然大佬除外。

所以你看，周鸿祎很快又选择了一个热门的赛道：新能源汽车。而且上来就是个王炸：为国产新能源汽车正名，这个名头真的很大。

截止到目前，他做了几件事，让周鸿祎迅速成了中国新能源汽车圈的顶流IP。

(1)先是说要出售自己的二手迈巴赫，引得各类汽车厂商把车停到了360公司，在这里成了一个小车展。10年前他就卖过车，所以这次也有经验。

(2)在此期间又是参加中国互联网30周年聚会和马化腾、张朝阳、雷军握手言和，引起全网博主跟拍调侃。

(3)然后又在北京车展商，向雷军所要SU7，然后爬到汽车顶部，并誉为2024北京车展最老车模。

(4)公开售卖一辆开了9年的二手迈巴赫，以990万的高价出售，直播间瞬间10万+用户。

(5)和二手车商吃饭、储会长的尾款付款慢，被全网调侃。甚至连储会长的抖音直播间都能10万+用户。

你发现没，他做的每一件事都有人在调侃，但周鸿祎根本不担心、也没起诉过任何人，一方面是周鸿祎很大度，另一方面也是做网红必须经历的过程。所以你做网红也要有这个心里准备。

写在最后：

当然，周鸿祎之所谓成为新能源汽车顶流还有一个原因：赶上了天时地利人和。为什么这么说呢，因为这段时间国家扶持新能源，而且在严厉打击自媒体胡编乱造，自媒体能说的话题很少，这个不展开说了，这就是天时。

看看来以后开公司创业，老板自己做网红是标配。这一系列操作下来，一个连车都不会开、连驾照都没有的人，甚至连汽车基础常识一点都没有，成了新能源汽车最大的商业IP，这就是商业IP的魅力，其实你也可以的。

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